| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
![]() |
|
|
| |
|
|
![]() |
|
|
| |
|
|
![]() |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
![]() |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
![]() |
|
|
| update:
|
|
|
| |
|
|
|
|
|||||||
|
ML 63 P-36 Hawk cz. 3 Trzecia i ostatnia część monografii P-36 przedstawia ten samolot w akcji. "Od końca 1937 roku w największej tajemnicy zabiegał o sprzedaż amerykańskich samolotów baron Amaury de La Grange - przyjaciel prezydenta Roosevelta. Po tym jak francuskim ministrem lotnictwa został Guy de Chambre starania te stały się oficjalne. Francuzi brali pod uwagę nabycie jednego z dwóch typów: Curtiss H-75 oraz Seversky EP-1. W końcu, zapewne pod wpływem podobnej decyzji Amerykanów, zdecydowali się na zakup 300 H-75." |
Cena:
|
||||||
|
|
|||||||
[ strona główna
| o wydawnictwie | monografie
lotnicze | modelmania ] |
|||||||